![[Translate to Russisch:]](/CELUM/10008/14310/Neuaufnahme_rot.jpg "[Translate to Russisch:]")
![[Translate to Russisch:]](/CELUM/10008/14310/ZKS_rot.jpg "[Translate to Russisch:]")
![[Translate to Russisch:]](/CELUM/10008/14310/SORK_rot.jpg "[Translate to Russisch:]")
![[Translate to Russisch:]](/CELUM/10008/14310/ZKDS_rot.jpg "[Translate to Russisch:]")
![[Translate to Russisch:]](/CELUM/10008/14310/PLAT_rot.jpg "[Translate to Russisch:]")
![[Translate to Russisch:]](/CELUM/10008/14310/ZKD_rot.jpg "[Translate to Russisch:]")
![[Translate to Russisch:]](/CELUM/10008/14310/DIMA_rot.jpg "[Translate to Russisch:]")
![[Translate to Russisch:]](/CELUM/10008/14310/COIL_rot.jpg "[Translate to Russisch:]")
![[Translate to Russisch:]](/CELUM/10008/14310/Spezialdichtungen_rot.jpg "[Translate to Russisch:]")
![[Translate to Russisch:]](/CELUM/10008/14310/DIRI_rot.jpg "[Translate to Russisch:]")
![[Translate to Russisch:]](/CELUM/10008/14310/Sonderanfertigungen_rot.jpg "[Translate to Russisch:]")
Будь то многослойные металлические прокладки, прокладки типа "металл/эластомер" или "металл/мягкий материал" – Elring предлагает любые конструкции, идеально соответствующие характеристикам двигателя.
В процессе дальнейшего развития технологий двигателей головкам блока цилиндров (ГБЦ) уделяется особое значение, в особенности применительно к высокомощным дизельным и карбюраторным двигателям с непосредственным впрыском. Компания ElringKlinger в своих разработках всегда использует комплексный подход к двигателю. Ежегодно мы производим около 45 000 000 прокладок ГБЦ. Для каждой концепции двигателя мы предлагаем подходящую систему уплотнения и выполняем проектно-конструкторские работы, что значительно ускоряет процесс разработки – от идеи до серийного производства.
Требования к прокладкам головки блока цилиндров:
- герметичность в отношении газа, масла и охлаждающей жидкости
- эластичность, без необходимости подтягивания, низкая подверженность деформации
- стойкость к химическим воздействиям (выхлопные газы, смазочные материалы, охлаждающая жидкость)
- оптимизация по весу конструкции двигателя, что позволяет снизить расход эксплуатационных материалов и выбросы вредных веществ, а также повысить максимальное давление цикла дизельного двигателя
- снижение жесткости компонентов за счет использования легких сплавов и уменьшения толщины стенок литого изделия
Профессиональная установка прокладки головки блока цилиндров.
Прокладки ГБЦ Все для надежного уплотнения. [pdf]
Язык:
Русский
Медиа-тип: Флаеры и брошюры
Производитель: Ford, Freightliner, Honda, Hyundai, IHC, Iveco, Jeep, Kia, Lada, Lancia, Land Rover, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, RVI, Renault, Rover, Saab, Scania, Seat, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo, Škoda, Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, DAF, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Deutz, Ducati, Fiat
Группа продукции: Прокладки ГБЦ
Detroit Diesel DD15® Mercedes-Benz OM 472 [pdf]
Язык:
Медиа-тип: Флаеры и брошюры
Производитель: Mercedes-Benz
Группа продукции: Болты ГБЦ, Наборы прокладок, Комплекты прокладок, Сальники, Уплотнительные материалы, Специальные прокладки, Стандартные детали, Изготовление под заказ, Прокладки ГБЦ
Нет, все инструкции, обязательные к исполнению, вы найдете в нашей информации от службы технической поддержки или в наших видеороликах по монтажу. В отличие от прокладки «металл – мягкий материал» (FW) при использовании многослойной металлической прокладки (MLS) существенным является требование к качеству поверхности компонентов: гораздо более точная форма и очень мелкая шероховатость. Предполагается, что требуемое качество может быть достигнуто только путем механической обработки.
Вариант прокладки из листовой стали с черным покрытием и дополнительным защитным слоем (шим) обещает более успешный ремонт. Прокладка-шим устанавливается между основной прокладкой и головкой. Ремонт этого автомобиля характеризуется высокой сложностью и включает в себя несколько операций. Вы найдете несколько советов на эту тему в нашей информации от службы технической поддержки.
Есть производители, которые допускают повторное использование современных стягивающий болтов. Для этого необходимо измерить удлинение и при необходимости соблюдать изменившиеся инструкции по затяжке. Поскольку структура современного болта также изменяется в результате расширения, а резьба иногда значительно растягивается, мы обычно рекомендуем использовать новые болты, для которых также разработаны соответствующие инструкции по монтажу.